Kto rozmawia przez telefon podczas jazdy samochodem?

Zgadzam się z Tobą. Sam prowadzę samochód przeważnie jedną ręką (taki nawyk) drugą trzymam na podłokietniku lub dźwigni zmiany biegów. Wielu kierowców tak jeździ i nie jest to powodem wypadków. Czy rozmawia się przez zestaw czy trzymając telefon przy uchu moim zdaniem nie ma to większego znaczenia, sama rozmowa może rozpraszać a nie zajęta jedna ręka telefonem lub czym innym i nie trzymanie jej kurczowo na kierownicy. Sam nie piszę SMS-ów w czasie jazdy bo nie umiem pisać bezwzrokowo, ale widziałem już osoby piszące na klawiaturze telefonu i wzrok ich wędrował czasami na klawiaturę nie dłużej niż mój na lusterko wsteczne. Wprowadzenie zakazu rozmów telefonicznych w czasie jazdy bez zestawu jest rozwiązaniem połowicznym i bezsensownym. Albo zakażmy używania telefonów wogóle albo znieśmy ten zakaz całkowicie. Tylko jeśli dojdziemy do wniosku, że to rozmowa rozprasza uwagę kierowcy, to co z rozmową z pasażerami - też zakazać? Same zakazy i nakazy - świat się kurczy niemiłosiernie dla przeciętnego obywatela a wszystko po to aby zmusić nas do zakupu rzeczy których gdyby nie nakaz i wprowadzane ustawy nigdy byśmy nie kupili.

odpowiedz

To ciekawe skad te wypadki.Tacy doświadczeni z podzielnościa uwagi, a przeciez sekunda jazdy samochodem podczas wlaczania komorki to kilkadziesiat metrów jazdy samochodu bez opieki. W tym czasie ktoż może wtargnać na jezdnie, lub zajechac grogę drugi kierowca z podzielnością uwagi.

odpowiedz

Jak mam wlączone światla to chyba mam prawo szybko jechać,Przeciez mnie widac.

odpowiedz

w sumie tak, chyba że masz zenony to wtedy nic nie widać

odpowiedz

A jak na poboczu nie ma drzew, to nawet 300km/h możesz lecieć. Już nic ci nie grozi.

odpowiedz

Tak, jak powiedzieli przedmówcy.... Nie prędkość tylko drogi i głupota. Dodałbym jeszcze słabe umiejętności. Pozdrowienia dla urzędników kretynów, którzy chcą przebudowywać drogi, żeby uspokoić ruch, czyli spowodować żeby wolniej się jeździło.

odpowiedz

Nie nadmierna prędkość tylko gwałtowna jej utrata i nie "alkochol" tylko zaburzenia trawienia. Poza tym rozmowa przez komórkę czy ze współpasażerem to 0,6sekundy wolniejsze reakcje.

odpowiedz

jedna na kierownicy, druga na gałce, a telefon w której? Wielu widziałem takich, co trzymali komórkę przy uchu i zmieniali biegi, a kierował ślepy los. Ciekawie toto wygląda na zakręcie.

odpowiedz

Bo to kretyni byli. Ja w czasie jazdy po mieście nie odbieram telefonu. Poza miastem, jak mam kilkukilometrową prostą czemu nie. I tak mam już 5 i biegów nie będę zmieniać, a jedna ręka na kierownicy najczęściej wystarcza. W razie nieprzewidzianej sytuacji puszczę komórkę i złapę kierownicę. Do tego znam kierowców, którzy w ogóle nie powinni rozmawiać w czasie jazdy, nawet z pasażerami, bo nie potrafią skupić się na jeździe.

odpowiedz

Masz na pewno 2 znajomych to i nie odbierasz bo nikt do Ciebie nie dzwoni

odpowiedz

Możesz wyjaśnić, co to za forma "złapę"? Czy może jesteś jednym z wieśmaków z okolic Skierniewic? Oni tak mówią: złapę, nasypę, wykąpę się! Co za buractwo.

odpowiedz

hehe co racja to racja wystarczy że rejestracja ESK i wiadomo że burak za kierownicą :)

odpowiedz

Czy rozmowa z pasażerem nie rozprasza w tym samym stopniu? A więc może kneblować kierowców?

odpowiedz

hehe dobreee :) dodałbym zakaz wożenia teściowych (stres źle wpływa na kierowcę) :P

odpowiedz

zacznij nagrywać wyczyny kierowców i przekazuj policji

odpowiedz

Policja nie dostaje pieniędzy z fotoradarów, dostają je gminy i miasta na których terenie są one postawione. Tak samo jest z pieniędzmi z mandatów i zatrzymanych przez misie z suszarkami.

odpowiedz

@ ^ kiniek co moze jeszcz..... karmiła piersią niemowle nasłuchasz sie bredni od kolegów a potem piszesz herezje.

odpowiedz

zapewne przez telefon konsultowała jak ma przejechać przez to skrzyżowanie a malowanie rzęs miało uchronić ją od mandatu za rozmowę przez komórkę w przypadku, gdyby jakiś bandyta się napatoczył. Jak widzisz wszystko logiczne i uzasadnione - ot, stan wyższej konieczności ;)

odpowiedz

Nie ma wielkiej różnicy pomiędzy rozmową przez telefon w samochodzie z automatem i z manualną skrzynią. Jeśli masz manualną to możesz oderwać prawą rękę od kierownicy tylko na chwilę, zmiana biegu trwa sekundy, więc twój argument jest bez sensu.

odpowiedz

a możesz powiedzieć co cię powstrzymuje przed używanim układu głośnomówiącego, który jest w każdym nowym aparacie i nie wymaga żadnych nakładów finansowych?

odpowiedz

Układ głośnomówiący - pomijając fakt, że wcale nie jest tak popularny - nie zdaje egzaminu, głównie ze względu na zbyt duży poziom zakłóceń zbierany przez mikrofon. Dlatego używam wbudowanego zestawu (w swoim samochodzie) lub słuchawki (w innych, z których dość często korzystam). Moja wypowiedź nie ma nic wspólnego z tym, co sam robię, natomiast wyraża mój pogląd na sens takich a nie innych uregulowań prawnych.

odpowiedz

Podejrzewam, że nie masz doświadczenia w prowadzeniu. Jakkolwiek rzeczywiście większą dokładność i pewność prowadzenia uzyskuje się trzymając kierownicę dwoma rękami, to "odrywanie na chwilę" raczej świadczy o braku pewności za kierownicą i jest charakterystyczne dla początkujących kierowców. Oczywiście nie piszę o prowadzeniu w bardzo trudnych warunkach np. przy silnych opadach, ale przecież brak zakazu używania telefonu nie zwalnia z zachowania rozsądku. Natomiast jest faktem, że bez większego problemu można na dłuższy czas oderwać prawą rękę od kierownicy, a jeżeli nie jest nam potrzebna do operowania dźwignią zmiany biegów to można nią trzymać telefon. Z doświadczenia wiem, że znacznie większy problem (= zagrożenie) stanowi konieczność operowania przyciskami przy odebraniu rozmowy a już na pewno przy wybieraniu numeru o ile nie jest wybierany głosowo - a to formalnie jest dozwolone gdy samochód wyposażony jest w zestaw. Albo więc liczymy na zdrowy rozsądek kierowców - wtedy zakazy w ogóle nie są potrzebne - albo staramy się przepisami wymusić minimum rozsądnych zachowań i wtedy - jak w tezie postu - przepisy powinny uwzględnić różnice pomiędzy działaniami kierowcy w różnych typach samochodów.

odpowiedz

To tyczy nie tylko zestawu BT, niedawno zatrzymał się przy mnie Jeep i para (przed 30) pytała się mnie o drogę, podczas, gdy jakakolwiek nawigacja jest tańsza od tych 400 PLN

odpowiedz

jakie 400????? Słuchawka BT do nabycia już za 70, a w promocji z telefonem za 1zł. Nie wspominając, że prawie każdy telefon ma układ głośnomówiący.

odpowiedz

Jechałem wczoraj z zoną i córeczką z cmentarza. Przez tylną szybę samochodu jadącego przede mną widziałem jak kierowca podnosi komórkę mniej więcej na wysokość kierownicy. Mówię do zony- patrz teraz. Kierowca płynnym ruchem zjechał na lewy pas i tak przejechał ok 50 metrów zanim zauważył, że jedzie samym środkiem drogi delikatnie kierująć się na pobocze drugiego pasa ruchu. Na szczęście nic z przodu z naprzeciwka nie jechało. Mysleć ludzie, mysleć.

odpowiedz

Takie same fakty i "wnioski" można zastosować do ludzi jedzących pączki za kierownicą, rozmawiających przez CB, malujących się kobiet, palących papierosy, rozmawiających z pasażerem, oglądających się co dziecko robi z tyłu, zmieniających stacje w radiu czy po prostu zamyślonych. Jak się ma predyspozycje do prowadzenia pojazdów mechanicznych to się ma, a jak się nie ma to trzeba się przesiąść do autobusu czy na rower. Nie wszyscy powinni posiadać uprawnienia do kierowania pojazdami. Zakaz używania telefonu nie zmieni tu niczego, to tylko kolejny głupi pomysł za który można karać. Jestem kierowcą zawodowym i boli mnie serce gdy widzę co ludzie wyprawiają na drogach. Dyskusja o używaniu czy nie używaniu telefonów podczas jazdy jest tak samo głupia jak dyskusja o tym czy światła powinny być włączone cały rok. Ktoś gdzieś coś słyszał ale żadne statystyki niczego nie potwierdzają.

odpowiedz

Pisanie SMS-a lub rozmowa przez komórkę bardziej angażuje niż rozmowa z dzieckiem lub rozmowa przez komórkę z podłączonym zestawem głośnomówiącym. Dodatkowo nie trzeba mieć zajętej jednej ręki. Rozmawiasz z dzieckiem, to nie musisz odrywać ręki od kierownicy. A by zobaczyć co robi dziecko z tyłu, to wystarczy spojrzeć w środkowe lusterko. Pączki można jeść stojąc na czerwonym świetle, (przykładowo jak nie zjadłem śniadania, a mam bułkę, to jem tylko na czerwonym świetle. Jak znika czerwone światło, to odkładam bułkę i daję 1. A że rozmowy przez komórkę trudno jest przeprowadzić w czasie jak się stoi na światłach. Z tego co widzę, to Polacy są bardzo nieodpowiedzialni, kilka razy widziałem jak psy uważane za groźne chodzą bez smyczy, zresztą te mniej groźne także bez niej chodzą. Byłem świadkiem sytuacji, jak koleś spuścił ze smyczy swojego psa na łące blisko drogi, zapalił papierosa i stał. Pies biegał po placu zabaw gdzie jest zakaz wprowadzanie psów, a właścicielowi to latało. I w pewnym monecie szedł właściciel z większym psem na smyczy. W pewnym momencie pies spuszczony ze smyczy zaczął się skradać do drugiego psa. Właściciel widział to, ale nadal palił papierosa i miał to daleko. W końcu pies bez smyczy rzucił się na tego psa, a że tamten był silniejszy, to przegnał napastnika który uciekł z pyskiem. I wtedy właściciel palący papierosa wyskoczył z pretensjami do osoby prowadzącej psa na smyczy. I taką to ludzie mają mentalność.

odpowiedz

Idąc Twoim tokiem myślenia powinno się znieść wszystkie zakazy, łącznie z ograniczeniami prędkości, zakazami wjazdu, parkowania i zatrzymywania, zakazem jazdy po pijanemu, bo te zakazy i nakazy są nieskuteczne. Niech będzie jak w Afryce, gdzie pierwszeństwo ma samochód z głośniejszym klaksonem. Jesteś zawodowym kierowcą i pewnie masz lepsze predyspozycje do prowadzenia pojazdów niż inni, ale takich jak Ty jest może z 1% kierowców. Co do statystyk, to faktycznie ze statystykami "czarno na białym" się nie spotkałem, choć o badaniach przeprowadzonych w USA i stwierdzających niekorzystny wpływ komórek na korki czytałem tu na WP jakiś czas temu. Co do przykładów, które podałem to nie "gdzieś ktoś coś słyszał" tylko w jednym przypadku otarcia sam byłem pasażerem samochodu który "otarł" inny (otarcia były minimalne i kierowcy się dogadali na miejscu), drugi przypadek otarcia miał kolega z pracy siedzący przy stanowisku obok mnie, przypadek z wypadkiem śmiertelnym miał kolega z tej samej pracy siedzący na stanowisku przede mną, więc to nie jest, że "ktoś coś słyszał" tylko wydarzenia z pierwszej ręki. Skoro negujesz zakazy, zaproponuj inny sposób zaprowadzenia większego bezpieczeństwa na drogach.

odpowiedz